- 潤滑油
- 發動機系統
- 制動系統
- 底盤及轉向
- 車身及附件
- 汽保設備
- 汽保工具
- 新能源
機油按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機,發動機潤滑油也相應的被分為汽油發動機油、柴油發動機油兩種類別。汽機油API/SJ級高于API/SG級,柴機油API/CH級高于API/CF級。
在汽車這個市場近幾年可謂是,江湖風云變幻,傳統汽車廠商占據江湖地位多年,并且修煉一身獨門絕學的,絲毫沒有退隱江湖的意思,而隨著特斯拉推出純電動汽車,江湖再添變化。
說到三缸發動機,相信大家第一時間想到的就是夏利、奧拓等等“神車”,想當初它們在國內車市可都是“名聲大噪”的。不過因為自身有一定的缺陷,抖動和噪音等問題一直得不到解決,三缸也就逐漸被大家遺忘。
賽福特公司是1991年成立的,專業生產盤式剎車片和鼓式剎車片的外向型民營企業,主導產品汽車剎車片盤式型號1300款,鼓式型號300款,可供98%的乘用車使用。
總的來說,鋁合金材質在性能層面表現是遠好過鋼材的,同等條件下全鋁車身能給車輛帶來安全性、操控性、燃油(耗電)經濟性、耐久性等全方位的提升,問題就是成本仍然很高,所以非豪華車很少能用到全鋁車身。
汽車車身及掛車制造行業的上游行業主要是鋼鐵和鋁加工等行業,鋼板、生鐵、鋁材是汽車車身及掛車制造行業的主要原材料。汽車車身及掛車制造行業的下游行業是整車廠和汽車經銷市場。
有人認為汽車養護就是換機油,這是很片面的,也是不對的。汽車的養護是廣泛的概念,包括發動機各系統的油液及濾清器更換,汽車易損件的更換保養、汽車美容(洗車、外部漆面護理、室內飾件護理等等)。
在全球汽車產業迎來變革之際,以電動化為基礎的智能化、網聯化、共享化出行如浪潮般涌現。隨著人工智能和新能源技術的發展,新一代技術革命改變的不僅僅是汽車產業,更有未來汽車出行方式。
機油的真假,一直是廣大車主朋友最為關心也最為頭疼的問題。假機油對發動機的損害非常大,并且這種損害是長期的,不是馬上就能看到的,等到發現時為時已晚。 [閱讀]
由于自動駕駛領域技術復雜多樣化,涉及多個領域,相關投資金額巨大,研發測試時間長,成本巨大,少有企業能單獨承受,未來共同投資,合作開發仍然是主要趨勢。 [閱讀]
輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件,它對于整車的性能起著決定性的作用,而且使用不同的輪胎,汽車在油耗、舒適性兩方面也會有比較明顯的差距。影響到油耗差距的主要是由輪胎寬度、而胎壁的厚度也會影響到舒適性。
面漆能夠阻擋太陽射線、潮濕、摩擦等,并能夠保護底層涂覆層。面漆的工作是評價油漆工作質量的最關鍵的評判標準。顏色和光澤是漆面的決定性因素。 [閱讀]
大部分車主在冬天都有熱車的習慣,可到了夏天,很多人就會認為溫度高發動機又不冷,不需要熱車。其實,這是一個很大的誤區,熱車并不是只為了讓發動機熱起來。 [閱讀]